近日，腾势N9上市，这是腾势品牌焕新后的第五款车型，也是腾势汽车旗下的第六款车型。
此次N9推出易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型，官方指导价38.98万元—44.98万元。全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼B，欲重塑50万级大型旗舰SUV价值标杆，加强豪华SUV市场布局。
发布会上，腾势N9以“145”车型密码唤起市场期待。拆解来看，即1个核心——易三方整车智能控制技术平台；4大场景——可城可野、宜商宜家；5大全能——全能安全、全能驾控、全能智慧、全能空间、全能豪华。
腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江表示：“买一台腾势N9，相当于同时拥有一台旗舰家用9、智能9、越野9”。
作为新一代“公路坦克”，腾势N9采用2000MPa热成型钢笼式车身，配合混动CTB电池车身一体化技术，铸就公路坦克级的安全实力。全车标配9安全气囊，缓冲碰撞冲击，降低二次伤害。
得益于易三方，腾势N9在冰雪、积水，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统可以最大化维持车辆稳定，同时其高速AEB刹停速度120kmh，夜间AEB功能能够实现110km/h的速度精准刹停，同时百万公里误触发小于1次。
在三电机的协同下，腾势N9可以释放出近千匹马力的综合功率，超越12缸发动机，百公里加速3.9秒级，远超同级SUV。同时，其还拥有同级领先的能耗和续航， NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航1302km。
在D9连续两年问鼎MPV市场销量冠军后，腾势亟需打造第二款爆款车。
去年，腾势实现销量12.6万辆，其中前11个月，腾势品牌成交均价达到37.7万元。赵长江说“以N9的产品力，我们认为月销1万辆不是问题。但从品牌层面来说，我们还欠缺一些”。
基于全方位考虑，腾势N9第一阶段目标为月销3000辆，第二阶段为5000辆，伴随后续口碑持续迭代、品牌知名度提升，N9期待月销量达到1万辆。
